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赌钱网站发动机技术的风向标 解析奔驰全新动力

添加时间:2019-05-21 18:39

  在今年的广州车展上,奔驰展台异常火爆。这同奔驰密集的新品攻势密不可分,在这背后,奔驰对于车辆技术的研发迭代更是对于新车产品力的有力支撑。在此次车展上,奔驰向我们展示了旗下动力系统的最新杰作新款M256系列直列6缸双涡轮增压发动机。赌钱网站

  新款的M256系列发动机回归了传统的直列6缸布局,排量3.0L,采用了特殊的“双涡轮”增压技术。

  这台发动机被应用在奔驰“大队长”新款S450L以及S500L上面,未来将会进一步普及。

  说到这台发动机的最大特点,那就是电气化在48V电气系统的支持下,发动机的诸多附件如今都实现了电驱动。

  电气化之后发动机在外观上最大的变化,莫过于它前端没有了复杂的皮带传动系:之前需要皮带传动动力的附件,诸如水泵、空调压缩机和启动电机等,如今都通过48V电气系统直接驱动。

  这样一来就缩短了发动机的纵向长度,也平衡了直列6缸布置形式带来的副作用。

  此外,传统的启动电机不见了,取而代之的是集成在曲轴和变速箱之间的ISG电机。这台电机也由48V系统提供动力,可以实现发动机更大范围的启/停,以及动能回收的作用。

  这台ISG电机功率为16kW(22Ps),扭矩250Nm,不仅可以回收多余动能,还能够协助发动机驱动车辆前进,实现了轻度混合动力的效果。进一步降低油耗。

  这是发动机的冷却液泵,同样也摆脱了皮带的“束缚”,在48V系统下可以根据需要为发动机冷却系统灵活供应冷却液,不仅节能,还有利于发动机尽早达到工作温度。

  空调压缩机同样不需要皮带驱动,这样一来,即便发动机在熄火状态下,由电气系统提供的能量同样能够为车内提供凉爽的空气,提升了用户体验。

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